昌邑的历史上，有火车。120年前，胶济铁路从昌邑南部岞山、丈岭穿过。当时仅仅是穿过，却让这个小城的人们知道了火车，认识了火车。曾经有一趟绿皮火车，从青岛开到济南，一路上停靠30多个站，票价出奇的便宜，只有这样的火车会停靠在这个小站。当然，这也是我2001年看到的一幕，至今20年了，这趟车是否还有，是否还停靠，我没有做考证。
后来修建胶济客专，建设昌邑站，然而胶济客专还没有建起来的时候，昌邑站所在的位置被划出，成立了潍坊市峡山区。这个尴尬的昌邑站，艰难的存活了十年之久，直到峡山区向铁总打报告更名，昌邑站才得以回到昌邑。此时，济青高铁已经开建，潍莱高铁也已立项，并决定在昌邑县城南部设立新站，取名昌邑站。
齐西古村，坐落于渤海莱州湾南岸，山东昌邑北部龙池镇，是一个不足千人的小村。通过近几年的发掘、保护与修缮，这个历经六百余年沧桑的村落散发出独特的历史韵味。从村内的古巷口漫步而入，一股厚重的沧桑感扑面而来：石板路、青砖墙、木格窗、草顶屋、泛光步阶、旧时雕栏、寻常巷陌、连片古宅，所有的这些，似乎是在诉说着几百年前，曾经的事，曾经的人。
国庆节期间，陪孩子到昌邑北部的渤海湾畔看了看，孩子们只知道那里有大海，可以扔石头打水漂，对这片大海的意义浑然不觉。
昌邑有海，靠海吃海。从小吃着本地的海鲜长大，无论是咸蟹子，还是糟椒子，都是当地的特色，数次走上央视。北部沿海的柽柳林、盐田、虾池，潍河入海口，都是昌邑的旅游景点。已经记不得多少年没有来过这里了，所以趁着这个假期，来到海边走一走看一看。这一走，我就从黄海岸边的青岛，走到了渤海莱州湾，直线切割了山东半岛。
端午节，田野里麦穗正黄，又一个丰收的季节即将来临。
回到老家，拿出无人机，从空中俯瞰这片我曾经生活了多年的故乡。这是第一次以这样的视角眺望，也是第一次以这样的全貌俯瞰。整齐的村庄，笔直的街道，茂盛的村边树，方方正正的麦田。一条公路穿村而过，一条小河蜿蜒流淌。这些，都是儿时里的记忆，都是成长中无法抹掉的印记。老房子门口，亲手种下的法国梧桐枝繁叶茂，已近参天。胡同里，人来人往，主道上，车来车往，晾晒着金黄。
这就是梦里的故乡，远远近近，就在身旁。
五一小黄金周期间，到位于昌邑城北的石湾店村转了转，这里新建的石湾古街以古色古香的风格迎接着游人。这是山东省特色小镇建设的一个缩影，在全省各地，都因地制宜的建设了不同的文旅综合体，使得曾经千篇一律的乡村，焕发出新的时代容颜。
石湾店，曾是昌邑市区东北四五公里外的小村，随着城市化的进程，特别是新一中的落成和潍河院校街大桥的通车，这里已经成为了城区的一角。
在山东省昌邑市东北的卜庄镇夏店姜泊村，有一座清代的二层楼四合院建筑，十多年前听说的时候一直想去看看，后来未能成行。近年来，随着乡村振兴战略的实施，这些曾经的古迹，被重新的挖掘与保护，古迹的定义也被重新包装与展示，一些古迹也对外进行了开放。所以，趁着五一小长假，到姜泊亲眼看了这座见证昌邑清代丝绸之路兴盛时期的建筑，也登上了这座小楼，感怀那些时光的流逝与岁月的兴衰。 
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